Епоха перетворень у світі автопрому триває, і новини з Хорватії та Франції привертають особливу увагу. Мате Рімац, харизматичний керівник Rimac Group, що спеціалізується на розробці та виробництві високопродуктивних електричних силових агрегатів та компонентів, висловлює твердий намір отримати повний контроль над Bugatti Rimac. Переговори з Porsche, яка наразі володіє 45% акцій Bugatti Rimac, знаходяться на активній стадії.
Цей потенційний крок має величезне значення для майбутнього Bugatti, бренду, що уособлює розкіш, продуктивність і інженерне мистецтво. Відхід від часткового володіння може надати Рімацу більшу свободу у прийнятті стратегічних рішень, зокрема, щодо переходу до електрифікації. Наразі, Rimac Group володіє 55% акцій Bugatti Rimac, об’єднавши зусилля з Porsche в управлінні французьким виробником. Повне ж володіння відкриває нові можливості для інтеграції передових технологій Rimac у моделі Bugatti, що може призвести до появи гіперкарів майбутнього.
Експерти automotive індустрії прогнозують, що Рімац планує суттєво прискорити перехід Bugatti до електричних силових установок. Хоча поточна лінійка Bugatti домінує на ринку з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), перспектива появи повністю електричного гіперкару Bugatti стає все більш реалістичною. Rimac має необхідний досвід та технології, щоб реалізувати цю амбітну мету. Його власні гіперкари, такі як Rimac Nevera, демонструють неймовірну продуктивність, використовуючи передові акумуляторні технології та електричні двигуни.
Проте, питання фінансування та розподілу ризиків залишаються ключовими аспектами цих переговорів. Викуп частки Porsche вимагатиме значних фінансових вкладень. За інформацією, отримана з джерел, близьких до переговорів, вартість цього процесу оцінюється у сотні мільйонів євро. Варто також враховувати ймовірні зміни в стратегії Porsche щодо Bugatti, особливо у світлі загального тренду на електрифікацію.
Що ж означає такий розвиток подій для автомобільного ринку загалом? Він підтверджує тенденцію до consolidation у преміальному сегменті. Автовиробники все частіше шукають партнерства або поглинання для обміну технологіями, досвідом та отримання доступу до нових ринків. Rimac, володіючи передовими технологіями, особливо у галузі акумуляторів та електроприводу, може стати ключовим гравцем у цьому процесі.
З точки зору екологічності та сталого розвитку, повний перехід Bugatti на електротягу буде значним кроком. Це дозволить зменшити викиди парникових газів і позитивно вплинути на імідж бренду, який завжди асоціювався з надмірним споживанням палива. Такий перехід також відкриє нові можливості для технологічних інновацій, включаючи передові системи управління акумуляторами, покращену аеродинаміку та розробку нових матеріалів для зниження ваги.
Важливо також згадати про вплив на персонал Bugatti. Повний контроль Рімаца може привести до реорганізації компанії, змін у виробничих процесах та, можливо, навіть до розширення штату, оскільки компанії знадобляться інженери та фахівці з електрифікації. Такий сценарій, безумовно, привертає увагу як працівників, так і професійних спілок.
На завершення, намір Мате Рімаца отримати повний контроль над Bugatti – це сміливий крок, який може змінити майбутнє легендарного бренду. Він сигналізує про прагнення до інновацій, електрифікації та подальшої трансформації automotive індустрії. Подальший розвиток подій варто уважно відслідковувати, адже він може стати яскравим прикладом успішної інтеграції передових технологій у преміальний сегмент автопрому.